Propriétés des matériaux des lames en carbure

Les lames en carbure sont principalement constituées de carbure solide comme base et sont finies par plusieurs processus de production.
Le carbure cémenté, également connu sous le nom d'acier au tungstène, est fabriqué à partir de carbure de tungstène de haute qualité + poudre de cobalt mélangée à une formule puis pressée et frittée. Il présente une dureté élevée, une résistance élevée, une résistance élevée à l'usure et un module d'élasticité élevé. Il appartient à l'industrie de la métallurgie des poudres. . En tant que dents de l'industrie moderne, les outils de coupe en carbure jouent un rôle fondamental dans la promotion du développement de l'industrie manufacturière.
Le carbure cémenté se distingue par la granulométrie et peut être divisé en carbure cémenté ordinaire, carbure cémenté à grains fins, carbure cémenté à grains subfins et ultrafins et le carbure cémenté à double cristal récemment lancé. Selon la composition chimique principale, il peut être divisé en carbure cémenté à base de carbure de tungstène et carbure cémenté à base de carbure de titane. Le carbure cémenté à base de carbure de tungstène comprend trois types : tungstène-cobalt (YG), tungstène-cobalt-titane (YT) et carbure rare ajouté (YW). Chacun a ses propres avantages et inconvénients. Les principaux composants sont le carbure de tungstène (WC) et le carbure de titane (YW). Le Tic), le carbure de niobium (NbC) et d'autres phases de liaison métallique couramment utilisées sont du Co. Le carbure cémenté à base de carbure de titane est un carbure cémenté dont le Tic est le composant principal. Les phases de liaison métalliques couramment utilisées sont Mo et Ni. Le carbure cémenté a une dureté élevée (86~93HRA, équivalent à 69~81HRC) deuxième après le diamant, une bonne dureté thermique (peut atteindre 900~1000 degrés, maintenir 60HRC); une résistance à la flexion élevée (MPa5100), une bonne ténacité aux chocs et une inertie chimique avec une résistance à la corrosion extrêmement élevée sont des caractéristiques que les lames en alliage ordinaires n'ont pas.